Đi lại
Mỗi thẻ đều ghi: vì sao nên đến, cần biết gì trước và người ta hay mắc vào đâu.
call-out, all of Da Lat
100k₫
$3.80
recharging a dead battery · đã kiểm chứng
A mechanic who comes to the bike rather than the other way round. This is the number you save in advance: stalled on a pass, a dead battery outside a cafe, a puncture in the rain — no pushing the scooter uphill to the nearest workshop. They fix automatic scooters and motorbikes, and take cars too. They brought our dead battery back to life on the spot for 100,000₫.
Nguyen Khuyen street, Cam Ly
1.8M₫
$68
Air Blade, per month · đã kiểm chứng
Chỗ chúng tôi tự thuê: Air Blade đời mới 1,8 triệu ₫ một tháng khi thuê theo tháng. Lúc hỏng ắc quy, họ đến ngay trong ngày và sửa tại chỗ.
Automatic scooter
Rental shops city-wide
120–160k₫
$4.70–6.25
per day · đã kiểm chứng
Phương tiện chính ở đây. Thuê theo tháng khoảng 1,8 triệu ₫, phần lớn tiệm giao xe tận khách sạn miễn phí.
Cần biết trước. Da Lat is steep, foggy and often wet. Check the brakes before you take the bike, not after.
Cẩn thận. Film a 60-second walkaround of the bike before you touch it. Da Lat is a national hotspot for fake damage claims. Never hand over your passport — offer a cash deposit or a photocopy.
Semi-automatic (Wave, Sirius) đáng tiền
Rental shops city-wide
70–130k₫
$2.75–5
per day · đã kiểm chứng
Lựa chọn rẻ nhất, và trên dốc Đà Lạt còn ngon hơn xe ga nhỏ — giữ được số khi leo dốc dài.
Licence rules for foreigners nên đi
Nationwide
2–8M₫
$78–313
phạt lỗi không có bằng lái · đã kiểm chứng
Việt Nam công nhận bằng lái quốc tế theo Công ước Vienna 1968 hạng A hoặc A1, kèm bằng lái gốc của nước bạn.
Cần biết trước. Mức phạt tùy dung tích: dưới 125 cm³ — 2–4 triệu ₫, trên 125 cm³ — 6–8 triệu ₫ (Nghị định 168/2024, hiệu lực từ 1/1/2025). Từ tháng 1/2025 hạng A1 áp dụng cho xe đến 125 cm³. Bắt buộc đội mũ bảo hiểm cho cả người lái và người ngồi sau: phạt 400–600 nghìn ₫.
Cẩn thận. IDPs issued under the 1949 Geneva Convention are NOT valid here — that covers the USA, Canada, Japan, Australia and China. Riding unlicensed voids your travel insurance, which costs far more than the fine.
Grab / Be / InDrive nên đi
App · city-wide
25–75k₫
$1–2.85
typical 3 km trip · khoảng
Dùng được thẻ nước ngoài, không cần số điện thoại Việt Nam, ứng dụng có tiếng Anh. Bỏ hẳn chuyện mặc cả với tài xế.
Cần biết trước. Grab is the default: cars and bikes arrive in minutes and the price is fixed in the app. InDrive works differently — you name your own price and wait longer for someone to take it, which pays off on long runs: people get to Nha Trang for around 500,000 ₫ and order a seven-seat minivan for under a million.
Da Lat ⇄ Ho Chi Minh City nên đi
Phuong Trang (FUTA), 2 Le Quy Don
200–450k₫
$8–18
6–7 hours · đã kiểm chứng
Cách đi TP.HCM ngoài máy bay: Phương Trang chạy xe giường nằm 41 chỗ, có wifi và trung chuyển miễn phí ở cả hai đầu.
Da Lat ⇄ Nha Trang
Limousine vans, 11 departures daily
170–300k₫
$6.50–11.50
3–4 hours · đã kiểm chứng
Đường ra biển nhanh nhất — ba đến bốn giờ qua đèo Khánh Lê. Đường này cũng dẫn tới sân bay Cam Ranh, dù từ tháng 8 năm 2026 Đà Lạt đã có sân bay hoạt động trở lại.
Cần biết trước. Runs as daytime vans with hotel pickup, not overnight sleepers. The Khanh Le pass is spectacular — sit on the right going down.
Da Lat ⇄ Mui Ne
Limousine vans, 3 departures daily
250–490k₫
$9.60–19
4.5–5.5 hours · đã kiểm chứng
Đồi cát. Sau sáp nhập năm 2025, Mũi Né chính thức cùng tỉnh với Đà Lạt, và đây là một trong hai trung tâm nói tiếng Nga ở Việt Nam.
Cần biết trước. Not a day trip — the dunes are a sunrise and sunset thing. Plan at least one night.
28–30 km south, ~45 min
50–300k₫
$2–11.50
shuttle / taxi · đã kiểm chứng
Hoạt động trở lại từ ngày 19 tháng 8 năm 2026 sau khi làm lại toàn bộ đường băng — đường mới dài 3 250 mét. Có chuyến đi TP.HCM, Hà Nội, Đà Nẵng, Hải Phòng, Vinh và Cần Thơ, trong đó Vietjet khai thác năm đường. Ngày 2 tháng 9, đường bay quốc tế trở lại — AirAsia đi Kuala Lumpur, bốn chuyến mỗi tuần.
for a motorbike · đã kiểm chứng
Free guarded motorbike parking at the GO! hypermarket, with the entrance off Lam Vien Square. It is about a kilometre from here to the central market — fifteen minutes on foot — so you can leave the bike and walk the centre, where there is nowhere to park at all.
Street taxis — Mai Linh & Lado
City-wide
12.5–14.5k₫
$0.48–0.56
per metered kilometre · khoảng
Nếu vẫy xe ngoài đường thì chỉ Mai Linh (xe xanh) hoặc Lado. Mai Linh 0263 3838 3838, Lado 02633 666 777.
Cần biết trước. That is the running rate per kilometre; the pick-up charge is counted separately, so a short hop across town works out dearer per kilometre. Call centres: Mai Linh 1055, Lado 1900 1111; Lado keeps a Da Lat office at 222 Mai Anh Dao.
Cẩn thận. The classic Da Lat scam: a driver tells you your hotel is closed or full and takes you to a commission property. It is never true. Use Grab.
Xanh SM taxi (electric)
App · city-wide
12.5–20k₫
$0.48–0.77
per km · khoảng
Đội xe điện VinFast — xe êm, sạch, tài xế không kì kèo. Ứng dụng thứ hai đáng có khi Grab tăng giá.
Cần biết trước. Card support is still patchy; carry cash. A Vietnamese number helps but is not always required.
Xuan Huong
Nhiều người kể rằng ở đây tìm ra và xử lý được đúng cái lỗi mà không tiệm nào khác chữa nổi.